2015 முதல் தற்போது வரை, மின்சார நுகர்வோர் தீ தொடர்பான 250 சம்பவங்கள் அமெரிக்க நுகர்வோர் தயாரிப்பு பாதுகாப்பு ஆணையத்தின்படி பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. தீ மற்றும் பாதுகாப்பு கவலைகள் காரணமாக 2017 ல் 83,000 தோஷிபா லேப்டாப் பேட்டரிகள் திரும்பப் பெறப்பட்டதாக அதே கமிஷன் தெரிவிக்கிறது.
ஜனவரி 2017 இல் ஒரு NYC குப்பை வண்டி லாரியின் காம்பாக்டரில் ஒரு லித்தியம் அயன் பேட்டரி வெடித்தபோது அக்கம் பக்கத்தின் ஆச்சரியத்திற்கு ஆதாரமாக இருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை.
யுஎஸ் தீயணைப்பு நிர்வாகத்தின் தேசிய தீ தரவு மையக் கிளையால் நடத்தப்பட்ட ஆய்வின்படி, ஜனவரி 2009 மற்றும் டிசம்பர் 31, 2016 க்கு இடையில் 195 இ-சிகரெட் தீ விபத்துகள் பதிவாகியுள்ளன.
இந்த எல்லா அறிக்கைகளும் பகிர்ந்து கொள்வது என்னவென்றால், ஒவ்வொரு சம்பவத்திற்கும் அடிப்படை காரணம் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள். லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் அன்றாட வாழ்வின் ஒரு அங்கமாகிவிட்டன. எங்கள் கணினிகள், செல்போன்கள், கார்கள், இ-சிகரெட்டுகள் ஆகியவற்றில் கூட பயன்படுத்தப்படும், இந்த அதிக அடர்த்தி கொண்ட பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தாத மின்னணு பொருட்கள் மிகக் குறைவு. புகழ் எளிமையானது, சிறிய அளவிற்கு சிறந்த பேட்டரி. ஆஸ்திரேலிய அறிவியல் அகாடமியின் படி, LI பேட்டரிகள் பாரம்பரிய NiCad பேட்டரியை விட இரண்டு மடங்கு வலிமையானவை.
லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் எப்படி வேலை செய்கின்றன?
ஆற்றல் துறையின் படி: "ஒரு பேட்டரி ஆனோட், கேத்தோடு, பிரிப்பான், எலக்ட்ரோலைட் மற்றும் இரண்டு தற்போதைய சேகரிப்பாளர்கள் (நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை) ஆகியவற்றால் ஆனது. அனோட் கேத்தோடு மற்றும் நேர்மாறாக பிரிப்பான் மூலம். லித்தியம் அயனிகளின் இயக்கம் அனோட்டில் இலவச எலக்ட்ரான்களை உருவாக்குகிறது. , கணினி, முதலியன) எதிர்மறை மின்னோட்ட சேகரிப்பாளருக்கு. பிரிப்பான் பேட்டரிக்குள் உள்ள எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது.
அனைத்து தீக்களும் ஏன்?
லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் வெப்ப ஓடுதலுக்கு உட்பட்டவை. பேட்டரியில் எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கும் பிரிப்பான் தோல்வியடையும் போது இது நிகழ்கிறது.
கப்பல் துறையில் விளைவுகள்
ஜனவரி 4, 2020 அன்று அதிர்ச்சியூட்டும் தீ விபத்தில், கோகோ பசிபிக் சீனாவின் நன்ஷாவில் இருந்து இந்தியாவின் நாவா ஷெவாபிக்கு செல்லும் போது ஒரு கொள்கலன் தீவிபத்து ஏற்பட்டது. சேதம் குறித்து ஆய்வு செய்யப்பட்டது.
குரோஷியாவின் டுப்ரோவ்னிக் துறைமுகத்தில் உள்ள MY கங்கா கப்பல் பேரழிவை ஏற்படுத்தியபோது மொத்த இழப்பாகும். படகு கேரேஜில் வைக்கப்பட்டிருந்த பொழுதுபோக்கு கப்பல்களில் பல LI-on பேட்டரிகளின் வெப்ப ஓட்டம் காரணமாக இந்த தீ ஏற்பட்டது. தீ தீவிரம் அதிகரித்ததால், பணியாளர்கள் மற்றும் பயணிகள் கப்பலை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
வாசகருக்குத் தெரியும், கடலில் ஐந்து வெவ்வேறு தீ வகைகள் உள்ளன. A, B, C, D, மற்றும் K. லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் முதன்மையாக ஒரு வகுப்பு D தீ ஆகும். நீர் அல்லது CO2 மூலம் புகைபிடித்தல் மூலம் அவற்றை அணைக்க முடியாது. வகுப்பு D தீ அவற்றின் சொந்த ஆக்ஸிஜனை உருவாக்கும் அளவுக்கு சூடாக எரிகிறது. இதன் பொருள் அவர்களை அணைக்க ஒரு சிறப்பு வழி தேவை. மீட்புக்கான தொழில்நுட்பம்
சமீப காலம் வரை லித்தியம் பேட்டரி தீயை நிவர்த்தி செய்ய இரண்டு வழிகள் மட்டுமே இருந்தன. ஒரு தீயணைப்பு வீரர் அனைத்து எரிபொருளும் தீர்ந்து போகும் வரை மின்னணு சாதனத்தை எரிக்க அனுமதிக்கலாம் அல்லது எரியும் சாதனத்தை அதிக அளவு தண்ணீரில் அணைக்கலாம். இந்த இரண்டு "தீர்வுகளும்" கடுமையான குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் ஏற்படும் தீ விபத்து முதல் விருப்பத்தை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக இருக்கும். கூடுதலாக, ஒரு கப்பல், விமானம் அல்லது பிற வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியில் தீ விபத்து பேரழிவை ஏற்படுத்தும். தீயை அணைப்பது அவசியம்.
அதிக அளவு தண்ணீரை கொண்டு தீயை அணைப்பது பற்றவைப்பு புள்ளியின் (180C/350F) கீழே உள்ள மட்டியின் வெப்பநிலையை குறைக்கலாம், இருப்பினும், தீயணைப்பு வீரர் எரியும் பேட்டரிக்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் அதிகப்படியான நீர் உபகரணங்கள் மற்றும் தளபாடங்களுக்கு எதிர்பாராத சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
சமீபத்திய கண்டுபிடிப்பு ஒரு புதிய, மிகவும் பயனுள்ள விருப்பத்தை வழங்குகிறது. வெப்ப ஓட்டப்பந்தயத்தில் ஒரு பேட்டரியின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதன் அவசியம், நீராவியை உறிஞ்சும் (புகை, இது நச்சு) இப்போது கிடைக்கிறது. வெப்பம் மற்றும் நீராவியை உறிஞ்சுவதற்கு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடி மணிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் அடையப்படுகிறது. எரியும் மடிக்கணினி 15 வினாடிகளில் அணைக்கப்படுவதாக சோதனைகள் காட்டுகின்றன. விண்ணப்பிக்கும் முறை தீயணைப்பு வீரரைப் பாதுகாக்கிறது.
இந்த புதிய தொழில்நுட்பம் பல தொழில்கள் லித்தியம் பேட்டரி தீயை சமாளிக்க உதவும் செல்பிளாக் முயற்சிகளின் காரணமாகும். செல்ஃபிளாக் விஞ்ஞானிகள் பெருகிவரும் எண்ணிக்கையில் லித்தியம் பேட்டரி தீ ஏற்படுவதை உணர்ந்தனர். உற்பத்தி, விமான நிறுவனங்கள், சுகாதாரம் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய பொருளாதாரத்தின் பல்வேறு துறைகள் பாதிக்கப்படும். செல்பிளாக் பொறியாளர்கள் லித்தியம் பேட்டரி தீப்பொறிகளின் போக்குவரத்து அபாயங்களைப் பார்த்து விமான நிறுவனங்களுக்கு (சரக்கு மற்றும் பயணிகள்), இப்போது கடற்படைக்கு கவனம் செலுத்தினர்.
கடல்சார் ஆபத்து
எங்கள் பொருளாதாரம் உலகளாவிய பொருட்களுடன் உலகளவில் அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் அவற்றில் பலவற்றில் லித்தியம் பேட்டரிகள் உள்ளன. லித்தியம் பேட்டரிகள் இருக்கும் நேரத்தில் கப்பல் வழங்கும் நிறுவனம் ஆபத்தில் உள்ளது. விரிவான சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு, வெப்ப ஓட்டப்பாதையில் நுழையும் பேட்டரியை விரைவாக அணைக்கும் திறனைக் கொண்டிருப்பது முக்கியமானதாக இருக்கும்.
லித்தியம் பேட்டரி தீவிபத்தால் இரண்டு விமான நிறுவனங்கள் 747 களை இழந்துள்ளன. ஒவ்வொன்றிலும் 50,000 க்கும் மேற்பட்ட பேட்டரிகள் இருந்தன மற்றும் பற்றவைப்பின் ஆதாரம் அந்த கொள்கலன்களில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கப்பல்கள் மில்லியன் கணக்கான பேட்டரிகளை எடுத்துச் செல்கின்றன. ஒரு லித்தியம் பேட்டரி தீயை விரைவாக அணைக்கும் திறன் கொண்டிருப்பது ஒரு சம்பவத்திற்கும் பேரழிவிற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும்.
பிந்தைய நேரம்: ஆகஸ்ட் -11-2021
